Dunsky est fière de publier la dernière version de son rapport sur la disponibilité des véhicules zéro émission (VZÉ) produit pour Transports Canada (en anglais seulement). Ce rapport résume nos quatrième et cinquième campagnes de collecte et d’analyse de données primaires visant à quantifier la disponibilité des VZÉ chez les concessionnaires à travers le pays.

Le rapport soutient les efforts de Transports Canada pour suivre l’offre de VZÉ et obtenir une image précise de la facilité avec laquelle les Canadiens peuvent en acheter ou en louer.

Les principales conclusions sont les suivantes :

• Canada : L’inventaire a augmenté par rapport aux rapports précédents, ce qui démontre que certains constructeurs automobiles ont rattrapé la demande vers la fin de l’année 2020 et en début 2021.
• Provinces : Les inventaires continuent d’être répartis de façon inégale entre les provinces et les constructeurs automobiles. Les stocks de VZÉ ont eu tendance à se concentrer au Québec, en Colombie-Britannique et, dans une moindre mesure, en Ontario, laissant les autres régions du pays avec beaucoup moins d’inventaires en général et beaucoup moins de diversité dans les options de modèles de VZÉ.
• Concessionnaires : Les inventaires sont répartis de façon très inégale, et la majorité des concessionnaires canadiens n’ont aucun véhicule zéro émission en réserve. Par conséquent, les acheteurs qui entrent chez la majorité des concessionnaires au Canada ne trouveront pas de VZÉ avec lequel ils pourront repartir le jour même.

« Comparativement à nos études précédentes sur le sujet, nous avons constaté que l’industrie répond à la demande accrue de VZÉ en augmentant les inventaires chez les concessionnaires à travers le pays », a déclaré Jeff Turner, chercheur principal chez Dunsky et responsable de la mobilité durable de la firme. « Par contre, la disponibilité des VZÉ varie considérablement d’un bout à l’autre du pays. Les provinces où le mandat VZÉ existe depuis longtemps ont le plus d’options, et une faible majorité de concessionnaires n’ont aucun VZÉ disponible, ce qui donne lieu à une expérience très inégale pour les consommateurs. Les constructeurs automobiles doivent poursuivre leurs efforts pour augmenter les inventaires afin de s’assurer que tous les Canadiens aient accès à des VZÉ, surtout en vue des objectifs ambitieux récemment annoncés par le gouvernement fédéral. »

Le rapport reconnaît le succès de la vente de modèles alternatifs qui n’ont que peu ou pas d’inventaire chez les concessionnaires (comme Tesla). Cependant, une grande partie des acheteurs cherchent encore à se procurer leur véhicule chez un concessionnaire et cs acheteurs ont de la difficulté à trouver des VZÉ.

Les données pour ce rapport ont été recueillies en novembre 2020 et février 2021. Dunsky a fait un premier rapport sur la disponibilité des VZÉ pour Transports Canada en 2018. Depuis, le contexte politique pour les VZÉ est devenu plus favorable dans l’ensemble du pays. Depuis le dernier rapport, en mars 2020, des incitatifs à l’achat de nouveaux véhicules ont été annoncés dans quatre provinces et, pour la première fois, dans deux territoires. Des bornes de recharge publiques supplémentaires ont également été installées dans toutes les provinces, et le mandat fédéral VZÉ annoncé le 10 décembre 2021 (100 % des ventes de voitures et de camions légers neufs sans émissions d’ici 2035) ne fait qu’ajouter au soutien politique en faveur de l’augmentation de l’inventaire des VZÉ.

Les données présentées dans ce rapport ont été recueillies dans les bases de données sur les inventaires des constructeurs automobiles ainsi que par des enquêtes téléphoniques réalisées auprès des concessionnaires. Ces deux méthodes ont permis de recueillir des données sur les niveaux d’inventaire de VZÉ pour 3 182 concessionnaires au Canada, ce qui représente près de 80 % des concessionnaires canadiens. De plus amples informations sont disponibles dans le rapport.

En tant que chef de file en matière de conseils et de recherches sur la mobilité propre en Amérique du Nord, Dunsky travaille avec les gouvernements, les distributeurs d’énergie, et les acteurs du secteur privé pour accélérer la transition vers un système de transport propre. Qu’il s’agisse de modéliser l’impact des politiques et des investissements en matière de VZÉ, de prévoir l’adoption des VZÉ, d’aider les distributeurs d’énergie à planifier l’intégration des VZÉ, d’élaborer des plans de transition des parcs de véhicules ou de soutenir les politiques de mobilité propre et les stratégies commerciales, nous travaillons avec nos clients pour soutenir leurs efforts de décarbonation des transports.

À propos de Dunsky

Fondée en 2004, Dunsky Énergie + Climat appuie les principaux gouvernements, distributeurs d’énergie, entreprises et organismes sans but lucratif dans toute l’Amérique du Nord dans leurs efforts pour bâtir un avenir énergétique durable.

Travaillant dans les domaines des bâtiments, de l’industrie, de l’énergie et de la mobilité, nous soutenons nos clients par le biais de trois services clés : nous quantifions les opportunités (techniques, économiques, de marché) ; nous concevons des stratégies de mise sur le marché (plans, programmes, politiques) ; et nous évaluons les performances (en vue d’une amélioration continue).